Domingo, dia de concentração...

Boa noite.
Hoje Domingo, e pelo facto de ser um dia mais sossegado do que o costume, aproveitei para realizar uma operação importante no motor 1275..., montar a caixa no sitio.
...e claro que comecei pela folga da tampa...
...ou do carreto se preferirem. Já agora, entre 0,08 a 0,20 mm é o desejado...
Carreto afinado, e lá vai o motor para o sitio...
...onde deve ficar durante longos e bons anos, pelo menos espero eu. Mais á tarde, e para descontrair...
...o kartcross que por cá apareceu. É uma máquina bem engraçada de que falarei mais á frente, mas posso adiantar que tem motor Citroen 2CV (sim, sim...) e que anda demasiado bem para quem não tem nervos de aço...
Depois mostro-vos ao detalhe...
RT

Mini 1000 - O fim de uma cambota...

Boa noite.
Em plena "época alta" de actividades ministas, sobretudo montagens de motores e caixas, surgiu por aqui mais um "novo" Mini. O do Marco...
Com um look "sportspack" bem conseguido, o Mini deixou de andar no dia em que foi á IPO. O motor trabalhava, mas a caixa não correspondia , e, por fim já nem pegava, apesar de o motor de arranque rodar o volante. Algo grave sem dúvida...
Depois de tudo visto e ensaiado não houve outro remédio.
"- Tem que sair..."
...para se poder tirar a embraiagem...
...que se apresentou com um péssimo sinal. O volante rodava de facto na cambota e agora era só uma questão de ver até que ponto os estragos eram sérios.
Não são do mesmo tipo, mas estas duas anilhas têm a mesma função no motor do Mini, mas reparem na diferença da do Marco. "Derreteu", e não foi pouco...
...e infelizmente, a cambota não resistiu. Não é uma avaria assim tão comum, mas quando acontece...
...geralmente é mortal. A cambota acabou de se transformar num pedaço de sucata, pois está inutilizada de vez e a sua reparação é inviável. Foi o fim..., o fim de uma cambota!
Agora é reparar e pôr a andar de novo.

Novidades em breve.

RT

Motor 1275cc - A contagem final...

Bom dia.
Hoje trago algumas novidades, e especialmente das que eu mais gosto..., Minis!
Comecei o dia com um bloco armado em cima da bancada, e a pouco e pouco lá fui começando a montar o que já devia estar montado há muito, mas tudo bem. Sem stress...
As relas são muitas vezes esquecidas ou até desprezadas, mas fazer um trabalho deste género sem as substituir era impensável, e como até são novas e todas bonitas, optei por montá-las depois da pintura. Realça o verde e fica mais "brilhante"...
Os pernos montados e a tampa da distribuição a postos para ir para o sítio, sem esquecer o deflector de óleo na cambota...
Polie da cambota, válvula de óleo e a junta á espera da cabeça acabadinha de montar...
E o motor já está. A caixa vem já a seguir, mas ainda tenho umas horas pela frente até a montar.
O principal já está, que é estar já em contagem final...

Até já.

RT

Motor 1275 cc. - "The british racing green team"...

Boa noite.
Apesar de toda a boa vontade do mundo, os post's lá continuam a sair a conta-gotas, embora tanta coisa haja para mostrar. Ainda assim, e sem querer entrar no campo das "queixas"..., confesso que o tempo para o fazer existe, mas a principal dificuldade prende-se com a escolha dos temas, porque agora são demasiados, e nem todos "encaixam" aqui...
Optei por escolher, até porque é uma questão de justiça para quem esperou tanto para poder ver isto, por mostrar o motor do Fernando, que está na fase de remontagem...
...e que depois de limpo e desengordurado jazia assim em cima da bancada improvisada, enquanto se ponderava como o pintar da melhor maneira...
...cumprindo os "requisitos mínimos" para o fazer. Moderno mas tipo "old school" era o desejado...
...e lá se foi tentando fazer o melhor. Cabeça e bloco verde, mas com caixa e tampas cinza...
...sem grandes "espalhafatos", mas com bom aspecto á mesma. Algo do tipo...
..."British Racing Green Team". Ficou muito fixe. Está clássico, mas promete ficar muito bem na montagem final. Agora é uma questão de tempo até roncar, mas não vai, nem pode, demorar muito a fazê-lo. É a partir de agora que a ansiedade do resultado final começa a fazer estragos, porque começa a apressar os trabalhos, que até se querem de concentração.
Já vamos ver como acaba.
Uma nota também ao excelentíssimo bom tempo que apareceu hoje. Em Abril já tivemos dois dias de Verão, e acreditem ou não, ajuda muitíssimo quando se tem um telheirito como o meu...
Novidades para muito breve.
Abraço:

RT

Opel 1204 - Há dias assim...

Boa noite.
O dia de hoje parecia especial, fora do vulgar e confesso que senti até uma certa ansiedade para que começasse. Um Opel 1204 com dois WEBER 40 para afinar é mais que um excelente motivo para pensar que a Sexta-feira é, afinal de contas, um dia positivo da semana, em que a moral anda em "alta", especialmente com um tempo espectacular como esteve hoje, e em que nada pode correr mal. Mas não..., nem por isso...
Com um look retro bastante bem conseguido, o "pequeno" 1204 tem agora uma mecânica mais "depurada", mais...eficaz, digamos assim! O motor é alimentado por dois belos 40 DCOE, e tudo parecia fácil...
...visto não haver grande dificuldade acerca disto! Entre dasatinos com bombas de óleo do motor, carretos do distribuidor e bombas de gasolina a não quererem colaborar, os carburadores decidiram tornar o cenário ainda mais caótico, ao iniciarem uma batalha colossal para acertar com as afinações correctas. Tudo visto e revisto, uma duas e até mais de três vezes, mas os reteres na admissão pouco mais permitiram que um relanti "mais ou menos" certo. O motor "sobe" bem alto, mas até passar as 2500 RPM, parece uma metralhadora a cuspir fogo. Avanços, atrasos, dwell, válvulas, velas, mistura, bobines e até os platinados foram vistos, mas apesar de quase, a afinação perfeita nunca chegou a acontecer. Admito: Hoje, quem perdeu a batalha fui eu!
Fiquei com pena de o ter deixado assim, meio "coxo", mas nada mais havia a fazer para já. Parece que tenho mesmo que entrar no campo dos jeaglers, e quem sabe do que falo, sabe o que custa fazer bem feito. Enfim...
O fim de semana vai ser longe, mas com muito tempo dedicado á leitura sobre o assunto e aos contactos com carácter de ajuda acerca disto. Em breve também eu tenho uma montagem destas para fazer, e só espero não passar pelo mesmo. A ver vamos...

Um abraço.

RT

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