O Azulinho já regressou da operação de limpeza da carroceria, mas duas coisas aconteceram que merecem ser mostradas aqui: 1º , de Azulinho o Mini passou a "Verdinho" e 2º, a verdade veio ao cimo, ou melhor, ficou á vista...
Com recurso ao conhecido sistema de jacto de areia, a carroceria ficou literalmente "nua", mas de uma forma pouco elegante....JPG)
...porque agora não há nada a esconder, mesmo que não seja bonito. A verdade é que também não estávamos á espera de outra coisa de uma carro com tantos anos e aventuras como este....JPG)
...mas claro que a piada é mesmo essa, porque como dizia o poeta, "- Não é o destino que nos interessa, mas sim a viagem..." É com este espirito que vale a pena pegar nestas coisas, sobretudo quando temos o Miguel para nos ajudar no que for preciso para o ver andar de novo...
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Com recurso ao conhecido sistema de jacto de areia, a carroceria ficou literalmente "nua", mas de uma forma pouco elegante......porque agora não há nada a esconder, mesmo que não seja bonito. A verdade é que também não estávamos á espera de outra coisa de uma carro com tantos anos e aventuras como este......mas claro que a piada é mesmo essa, porque como dizia o poeta, "- Não é o destino que nos interessa, mas sim a viagem..." É com este espirito que vale a pena pegar nestas coisas, sobretudo quando temos o Miguel para nos ajudar no que for preciso para o ver andar de novo...O restauro da chapa não vai ser pêra doce, mas só nos vamos meter nisto porque temos a certeza de que não somos bate-chapas (???) e apenas queremos é vê-lo bem arranjado, e isso é o mais importante... .JPG)
...para ultrapassar este tipo de "coisita pouca"....JPG)
...que ia fazendo este Mini desaparecer para a sucata..JPG)
Seja como for, agora é respirar fundo e andar para frente...
RT
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De qualquer maneira, a ideia nunca foi recuperá-lo....JPG)
...porque apesar de ser um modelo especial....JPG)
...o objectivo final é outro....JPG)
...que apenas precisa de um "transplante de coração"....JPG)
...e de um pouco de trabalho....JPG)
...para voltar a brilhar por essas estradas fora. Claro que estou a falar de um Mini, mas só o conseguirei mostrar mais para a frente. Para já, queria mostrar-vos os momentos finais do simpático Morris 1300 GT, mas em vez de desgraça alheia, preferia que o vissem como um glorioso guerreiro, que morre de pé para salvar o próximo....JPG)
E com a honra imaculada por ter sido um verdadeiro GT (Grand Turismo...) toda a sua vida, o Morris disse adeus para sempre....JPG)
É sempre gratificante poder constatar as diferenças entre este modelo e o Saloon "normal". Antigamente, ser GT era mais do que ter um conta-rotações , era ser realmente desportivo até ao "osso". Reparem no "LCB" de origem. A maior parte dos GT de hoje tem um rádio MP3 XPTO e pouco mais. Bons velhos anos 60....JPG)
...onde a potência significava muitas vezes a sigla "TC", ou seja "Twin carb", ou dois carburadores em bom Português..JPG)
Bem, de qualquer maneira, não estávamos ali para olhar para ele, e por isso o motor lá saiu antes da chegada da chuva que acabou com a tarde....JPG)
...e muito provavelmente com a noite também. Já cá fora....JPG)
...e com uma ultima foto de despedida, o Morris deu o ultimo suspiro. É sempre triste ver desaparecer um clássico, mas desta vez a história é diferente....JPG)
...porque afinal de contas o 1300 até já estava para lá de restaurável, e deste modo vai contribuir bastante para recuperar um Mini 1000 de 78 que de certeza absoluta vai fazer as delicías do Francisco e da Mariana, que seguem com bastante atenção todos os movimentos do restauro, sempre disponiveis para dar as suas ideias e sugestões.