Boa noite. A máquina que hoje vos trago é algo diferente do habitual, mas enquadra-se perfeitamente no espírito irreverente e pseudo-desportivo da Classic Car Garage, que é quanto baste para contar a sua, por enquanto desanimadora, história...
...que começa com um belíssimo BMW E30 323I, que em virtude dos anos e do seu reduzido valor de usado, acabou por ser escolhido para viatura de iniciação a provas de rallye, ainda que amadoras.
O seu nível de preparação é bastante básico, mas ainda assim suficiente para agradar a quem lá se senta dentro sem receio de conduzir depressa. O roll-cage "home made" é robusto quanto baste e, apesar do motor ser o original sem grandes modificações, a adaptação de um auto-blocante veio contribuir para tornar as coisas ainda mais interessantes. Quatro disco de travão asseguram uma travagem eficaz para as exigências, e os bancos originais são o bastante para suportar os cintos de quatro apoios que nos seguram quando as coisas correm mal...
..mas que apesar do esforço, não são o suficiente para evitar tudo. A ultima "prova" do 323 foi a mítica "estrada do rio", mas por não haver carro 00 para verificar o percurso, um imprevisível braço de rio (sim..., braço de rio...) acabou por transformar o BM numa espécie de submarino a jacto. A velocidade que levava não o deixou parar a tempo de evitar ficar submerso, com as devidas consequências que isso tem para o motor e sistema eléctrico. É o que faz ter uma estrada tão perto do rio, que por vezes sobe demasiado a cota em virtude das chuvas ou barragens a jusante. Agora é tentar por o motor a trabalhar, e se alguma vez chegar a fazer fumo, avisar o condutor/piloto que a sua vontade é louvável, mas que nunca deve superar a potência...
Vamos aguardar e ver no que dá...
RT